在很多人看來，買菜的快樂在于慢節(jié)奏的閑逛。而最近在深圳，北上的港人正體驗著另一種快樂——“跨境買菜”。

深圳超市擠滿港人

“一箱牛奶重，但便宜呀，買”，“大閘蟹、海鮮不能帶多，但可以現(xiàn)蒸呀，吃”，“新奇的零食可真不少，買”……在靠近港口的深圳福田山姆、皇庭盒馬和永輝超市，每天都能看到大量港人背著雙肩包推著塞滿的購物車。以至于收納拖車，即港人口中的“戰(zhàn)車”，都快要取代粵語成為辨識港人的標志了。港人北上的消費熱潮，已經(jīng)蔓延到了深圳人的小區(qū)之中。

香港“01”網(wǎng)22日稱，“深圳周末的商場是香港人的”，這句話一點也不夸張，而見識了港人對深圳超市的熱愛后，甚至說“深圳的超市一周七天都是港人的”都不會有人懷疑。住在香港天水圍的一名香港主婦透露，坐港鐵來深圳只要15分鐘，她一個星期就要來兩三次，吃飯、逛街、買菜是必備項目，每次逛山姆超市基本都要花一兩千港元，“新奇好吃的東西太多了，蛋糕、熟食很適合做早餐”。香港市民Gray在社交網(wǎng)站分享稱，他和老婆自從到深圳逛了超市后，就仿佛打開了新世界的大門一般，第一次掃貨就買了兩個收納箱裝東西，回到香港后，還學會了用App下單，沒隔幾天就在家里收到了來自深圳的送貨。

對于識貨的跨境買菜達人來說，除了超市之外，他們有更好的掃貨去處——農(nóng)貿(mào)批發(fā)市場。不少港人在社交平臺上分享他們?nèi)ド钲诟Ｌ镛r(nóng)批市場買菜的經(jīng)歷。在距離蓮塘口岸不遠的市場，有著更接地氣的貨品和價格，“這里真的好大，整個市場有3層：一樓是生鮮，二樓是燒臘店，三樓是倉儲批發(fā)的地方。水果很便宜，基本每款單價都是10塊錢。買了半只清遠雞和2條蜜汁燒肉，總共才70元”。有人開玩笑說，“我要是香港人，香港賺錢深圳花，花完還剩一大半”，這怎么會不香。

除了生鮮水果，福田農(nóng)批市場的干貨商鋪也是港人的寶地，“這里有很多干貨店，有些食品香港都沒有，值得花時間好好逛逛。我就買了好多干貨回香港煲湯，比如海底椰干、陳皮、海竹頭石斛、蓮子百合。”一位熱衷北上深圳探店的香港媽媽分享說。

此外，靠近深圳灣口岸的港人也開始了對南山批發(fā)市場的探索，有人去了南山市場，還有人去了離深圳灣口岸更近的后海農(nóng)貿(mào)批發(fā)市場。當然，到農(nóng)貿(mào)市場掃貨，更考驗買菜人是否識貨，有時候還要和賣菜的商販“斗智斗勇”。

北上成本越來越低

物美價廉無疑是港人跨境買菜的一大主要原因。在香港照顧一家7口的芬姐，總是在把女兒送去幼兒園之后，利用孩子上學的幾個小時北上深圳，在深圳灣超市買夠家里幾天需要的牛奶、飲料和冷凍食品，一個月下來可以省幾千港元。她說，“100多塊錢就能買十幾樣東西，這還是在深圳最貴的區(qū)”。還有一些香港的“打工人”表示，在深圳，“橙汁9.5元一大瓶，有機青菜不但新鮮，價格還便宜一半，盒馬的當季大閘蟹108元4個，同樣的價格在香港也就只能買1個”。

還有不少港人是中意內(nèi)地的服務(wù)質(zhì)量。內(nèi)地出租車司機在乘客下車時會說“慢走”，路邊攤老板也會殷勤招呼客人等，“享受到更好的服務(wù)”。

港人北上買菜也與深港之間越來越低的交通和時間成本有關(guān)。自11月1日起，關(guān)口取消了“黑碼”，港人過關(guān)更便利。港媒近期拍到，每天早上9時許，在距離深圳口岸不過十幾二十分鐘的香港粉嶺、上水巴士站，就有不少主婦排隊上車，直通深圳，車票只需十幾港元，老人更便宜，一次只要2港元。

從深圳往返香港西九龍站的列車每天超過180列，車程僅14分鐘。深港之間一類口岸已達15個，其中包括公路口岸7個。統(tǒng)計顯示，9月以來，港珠澳大橋口岸日均進出境車輛超1萬輛次，其中10月2日單日通行量首次突破1.4萬輛次，“港車北上”和“澳車北上”單牌車日均通關(guān)超5000輛次，高峰期周末及節(jié)假日近7000輛次。過去的10月，港人北上數(shù)據(jù)再創(chuàng)單月新高，達到535萬人次，每個周末錄得的數(shù)據(jù)均超過20萬人次。2023年上半年，在廣東省使用支付寶消費的港澳居民人次同比增長180%。截至2023年9月末，微信香港錢包和港澳版“云閃付”累計交易金額超過38億元人民幣。

深港兩地日趨“同城化”

便捷的交通也帶動了深港之間的“反向代購”。一名香港主婦說，她一般會在代購群里下單，第二天直接去代購的店里取貨，深圳超市的“瑞士卷等糕點是最多人買的，每樣加價10%也不會很貴”。事實上，早在幾個月前，有粵港兩地車牌的李先生做代購的事就引發(fā)關(guān)注。他透露，很早就開設(shè)了代購群，做起了從深圳到香港的山姆超市代購生意，短短幾天就吸引了上千人加入，現(xiàn)在每天平均有20張訂單。曾在香港工作、如今創(chuàng)業(yè)的青年鄭創(chuàng)釗，以前通過香港將歐美潮牌代購回內(nèi)地，如今卻做起“反向代購”生意，把深圳的商品代購到香港去。今年7月，他的“Open Meal開餐啦”App上線，到10月下旬，注冊用戶累計超1.7萬，以新移民為主，大多在二三十歲，女性客戶約占七成。代購商品從甜品、奶茶、鮮花，到整鍋端著過關(guān)的潮汕砂鍋粥，品類豐富多樣。許多網(wǎng)約車司機、孩子媽媽、大學生等都加入到“反向代購”的大軍中。

在內(nèi)地社交網(wǎng)站上，也出現(xiàn)了大量內(nèi)地貨物集運到香港的帖子。這些集運的物流商家可以代香港顧客接收通過各種App下單購買的內(nèi)地食品，然后集運到香港再進行派送。由于商家可以做到冷鏈運輸，港人從深圳買菜回家吃火鍋都沒問題，“深港冷鏈運送可以做到2個小時到倉，3個小時到港。水果蔬菜、雞鴨鵝、豬牛羊肉只要下午3點前到達倉庫，晚上即可到港”。

香港中文大學經(jīng)濟學副教授莊太量表示，隨著兩地通關(guān)進一步便利化，北上消費熱將進一步拓展至更多粵港澳大灣區(qū)城市。還有評論稱，從前段時間港人反向代購鮑師傅糕點、奶茶的熱潮，到港人到深圳超市大采購、跨境點外賣如同下樓取快遞一樣便利，再到如今更為日常的“跨境買菜”，深港正朝著同城化趨勢邁進。