中國物流與采購聯合會12月5日公布11月份中國電商物流指數。在電商集中促銷活動的帶動之下，電商物流需求明顯回升，總業務量指數和農村業務量指數均創出年內新高。

11月份，中國電商物流指數為113.1點，比上月提高1.2點。分項指數中，總業務量指數、農村業務量指數、人員指數、實載率指數、成本指數均有增長。

具體來看，電商物流總業務量指數創年內新高。11月份，電商物流總業務量指數為124.1點，比上月提高1.7點。

農村電商物流業務量指數止跌回升。11月份，農村電商物流業務量指數為129.5點，比上月提高0.9點。

中國物流信息中心主任 劉宇航：在新業態的帶動下，互聯網直播平臺以及電子商務的蓬勃的發展，帶動線上消費和電商保持高速增長。

根據國家郵政局數據，2023年“雙11”期間，全網保障快遞包裹約75.1億件，同比增長超過30%。電商快遞企業加快一線基層配送人員和干線運力投入，人員指數和運輸實載率指數明顯上漲。但受11月份訂單高峰及部分地區嚴寒到來等因素影響，履約率和滿意率指數小幅回落，物流時效指數連續4個月下降。

綜合來看，2023年前11個月，電商物流總體運行穩中有進，供需兩端均有明顯改善，總指數已恢復到近5年高位。

今年我國快遞業務量突破1200億件 創新高

國家郵政局12月5日發布數據，截至12月4日，我國2023年快遞業務量突破1200億件，創歷史新高。從2021年以來，我國快遞年業務量連續3年突破1000億件，此次首次突破1200億件大關，凸顯出我國快遞市場繁榮活躍，展示出中國消費市場持續向好的良好態勢。

2023年以來，我國經濟穩步恢復，生產消費需求逐步釋放。前10個月，我國實物商品網上零售額高達103010億元，增長8.4%，占社會消費品零售總額的比重為26.7%。服務消費的較快增長，也使得快遞業務量實現了從“年均百億”到“月均百億”的巨大跨越。

數據顯示，自2023年3月起，我國單月快遞量超百億件，月均業務收入超900億元，創歷史新高。11月，進入業務旺季后，快遞行業持續保持高位運行。11月1日—16日，全國快遞業務量達77.67億件，同比增長25.7%，日均快遞業務量超4.3億件。

國家郵政局市場監管司副司長 邊作棟：今年以來，我國市場銷售增長加快，服務消費實現較快增長，展現出我們超大規模經濟體的獨有優勢，不僅為快遞業更好發揮支撐作用提供了機會和空間，也為快遞業持續高質量發展提供了潛力、機遇和活力。

邊作棟表示，我國快遞服務網絡通達全球，已經成為現代物流領域覆蓋面最廣、綜合運輸方式應用最好、信息化智能化水平最高、生產效率提升最快的代表性行業。

快遞業在積極融入綜合交通運輸體系，與公路、鐵路、航空、水運共同發力的同時，還加大科技投入力度。從有針對性的大數據加前置倉，到提高了包裹處理效率的智能稱重自動化分揀設備，再到為校園配送及偏遠農村地區派件服務的無人車、無人機。信息技術和智能裝備與快遞業深度融合，促進了貨物的周轉流通。

國家郵政局市場監管司副司長 邊作棟：快遞行業持續保持高位運行，有力促進流通、有效服務民生，成為縮小城鄉差距、促進共同富裕的重要力量。凸顯出我國快遞市場繁榮活躍、發展質效不斷提升，展示出我國消費市場持續向好的良好態勢。

村級“小平臺”織密服務“大網絡”

快遞服務的高效、便捷、實惠不僅讓更多商品通過電子商務和快遞實現銷售。同時，使快遞在物流領域的競爭力不斷提升，服務的領域不斷擴大。2023年以來，我國快遞網點不斷向下延伸，在暢通消費品進村“最后一公里”的同時，有效打通農產品出村進城的“最初一公里”。

在江西省安遠縣天心鎮長布村，一輛“客貨郵”班車在村級快遞網點卸下了多家快遞公司的包裹。

在安遠縣，多家快遞公司聯合進村組建共同配送網絡，全縣實現152個村級快遞物流服務點全覆蓋的同時，還與電商平臺、農業合作社等簽署協作，在快遞進村的同時還將當地農特產品賣向全國。

2023年以來，安遠縣有5000余萬斤農特產品通過電商平臺銷售到全國，電商從業者超過3萬人。2023年前11個月，全縣網絡零售額突破5.2億元。

我國農村寄遞物流綜合服務站已超30萬個

國家郵政局數據顯示，目前，我國農村寄遞物流綜合服務站已建成30.3萬個，農村快遞服務每天超1億件。

2023年，國家郵政局和多個部門聯合出臺了多份支持農村行業發展的政策文件，還與農業農村部印發了《關于加快推進脫貧地區快遞進村的指導意見》。

國家郵政局市場監管司副司長 邊作棟：快遞網點在鄉鎮覆蓋和向村延伸，幫助越來越多的農特產品通過快遞銷往全國，也讓越來越多的消費品走進農村。不少郵政快遞企業都在持續加大基礎建設投入，增加優化路由線路，提升末端設施建設能力，(農村的)消費需求將進一步被挖掘。

科學規劃跨境網絡布局 拓展國際寄遞通道

2023年以來，我國國際及港澳臺地區的快遞業務量增速明顯。國家郵政局不斷加大政策供給，持續推動國際寄遞物流體系建設。

在吉林琿春國際郵件互換局，記者看到最新一批對俄跨境電商郵件正在組織裝運。從2023年10月開始，中國郵政開通了琿春—俄羅斯符拉迪沃斯托克、琿春—新西伯利亞的鐵路郵路，以及琿春—葉卡捷琳堡的公路郵路。受限于當地跨境電商物流公司不接低價格的產品，新郵路的開通讓不少企業拓寬了市場選項。

據了解，出境郵件在琿春直接集散分撥，可送達俄羅斯全境，最快只需要3天，不僅節約跨境電商的交易時間還降低成本。

2023年以來，我國郵政快遞企業不斷開通新的國際航線，與國外電商平臺合作，采用國內直發模式，通過國內中心倉與國外輔助倉協同配合，提升“一體化”供應鏈服務能力，助力海內外企業降本增效。

數據顯示，1—10月，國際及港澳臺地區快遞業務量累計完成24.2億件，同比增長55.1%。國家郵政局持續加強與商務、海關等有關部門協同，推動國際快遞物流企業加快組網，支持企業結合自身實際建設高水平國際寄遞物流體系。