省道S317新鄭機場至新密改建工程，是助力鄭州建設國家中心城市的重點工程。近期，河南廣播電視臺大象新聞記者不斷接到沿線村民投訴，稱省道317項目新密曲梁鎮(zhèn)竇溝村至岳村鎮(zhèn)盧溝村段公路兩側，有大車趁夜晚從附近煤礦拉出礦渣，就近傾倒在新建公路兩側，“不僅造成了污染，也為將來道路兩側的綠化埋下了隱患。”

沿線出現四大堆黑礦渣

省道317竇溝村至盧溝村段，全長約4公里左右，主體工程眼下處于沖刺階段。

在緊鄰岳村鎮(zhèn)葦園村的曲梁鎮(zhèn)竇溝村公路北側溝壑，大象新聞記者看到大堆的黑色礦渣，堆積如山，與公路持平，與四周裸露的黃土形成了強烈色差。知情人張先生說：“這是附近沿線最大的一堆礦渣，足有兩萬噸左右。”

自此處西行，記者在省道317岳村鎮(zhèn)葦園村段以及盧溝村段，還發(fā)現了大小3處礦渣堆積地，每處約有兩三千噸，有的已經被碾壓散落。在葦園村段，傾倒的礦渣甚至高出新建的公路路面，在此施工的工人師傅講：“前一天傍晚6點多收工的時候還沒看見，早上來才發(fā)現。”

這些礦渣為黑色灰粉夾雜大量的堅實硬塊，俗稱煤矸石，是煤礦生產過程中產生的廢棄物。隨意傾倒煤矸石或露天堆放，會產生大量揚塵。而其中的殘煤、碳質泥巖等可燃物，長期堆積會促使內部熱量增加，產生并散發(fā)有毒氣體，不但影響周圍的生態(tài)環(huán)境，還會導致周邊樹木生長緩慢、農作物減產，甚至大面積死亡。 我國《固體廢物污染環(huán)境防治法》等相關法規(guī)，對煤矸石的存放管理有著嚴格約束，私倒煤矸石屬于違法犯罪行為。

大車偷倒，小車掩護

“這些礦渣是從盧溝煤礦拉出來的。”葦園村幾位村民告訴記者，自9月底以來，有三四輛貨車深夜行動，“都是前四后八輪的大車，一次能拉七八十噸，集中在夜里10點到次日凌晨5點，偷偷拉出廢渣就近一倒了之，不采取任何防護措施。每次還有兩三輛私家車保駕護航打掩護，不讓外人靠近。”

村民張先生向記者出示了一段手機視頻，稱10月7日晚上10點多，他和一位老鄉(xiāng)駕車跟蹤一輛私拉礦渣的大車，從蘆溝煤礦西側圍墻邊開始尾隨，看到大車滿載礦渣，從煤礦銷煤通道駛出，向東沿著盧溝礦至葦園村的小路，迂回開上317省道，“追出去兩三公里遠，因為天太黑，本想靠近點拍清楚車牌號，沒想到趕過來3輛私家車，圍著我們的車來回別車，硬生生把我們逼停。”

據了解，從蘆溝煤礦出來私倒礦渣的大車，最早選在家門口的317省道蘆溝村段兩側傾倒，后因當地村民極力阻攔，這些車輛開始沿省道向東轉移，以致葦園村和相鄰的曲梁鎮(zhèn)竇溝村段也未能幸免。

為什么偷倒渣土會向東轉移，而不是向西?張先生推測：“往西就是岳村鎮(zhèn)政府了，他們不敢。”

希望相關部門盡快治理

據鄭州市人民政府網站消息，S317省道新鄭機場至新密路段改建項目，路線全長約37.88公里，新密境內里程22.2公里，全線按照雙向6車道一級公路標準施工，設計時速80公里，是鄭州航空港區(qū)、新鄭市、新密市三地之間的重要通道。

目前，317省道主體工程即將貫通，未來道路兩側的綠化必不可少。這些偷倒的礦渣會不會給后期綠化帶來影響?現場施工的工人師傅說，他們只管修路，兩邊的綠化帶將來是其單位負責。但這么多大大小小的硬石塊，以后肯定會給綠化工作帶來大麻煩。“你想想，綠化帶應該回填好土，上面才可以種草種樹。這種礦渣堆在上面，樹能長起來么?”

截至發(fā)稿前，記者再次接到了葦園村村民張先生的電話，他稱，偷倒礦渣的大車，這幾天晚上也沒歇著，還在繼續(xù)。

“倒垃圾的位置都是將來要綠化的地段，再不及時制止，會嚴重影響以后的綠化帶施工。說得再嚴重些，對我們沿線的村民也是一種危害。”張先生希望相關部門能盡快處理，責令偷倒礦渣的單位或個人，把這些已經傾倒的廢棄物清理干凈轉運其他安全地方。

到底是誰從煤礦拉出了礦渣，而且傾倒于在建的重點工程沿線，大象新聞記者對此將繼續(xù)關注。