五月的戈壁灘上，駱駝刺和胡楊都是綠色的。

走過31個春秋的中國載人航天工程，第一次在草長鶯飛的五月迎來了載人飛船發(fā)射任務(wù)。

5月30日9時31分，景海鵬、朱楊柱、桂海潮3名航天員，搭乘神舟十六號載人飛船，在長征二號F運(yùn)載火箭的托舉下，從東風(fēng)航天城點(diǎn)火升空，開啟為期約5個月的太空之旅。

這是中國空間站全面建成后的首次載人飛行任務(wù)，神舟飛船“一年兩發(fā)”已成為常態(tài)。

中國朝著航天強(qiáng)國，再邁一大步。

仰望星河 著色九天

30日清晨，東風(fēng)航天城，問天閣前，出征儀式上紅旗招展，千人同唱《歌唱祖國》。

11次出征，航天員都是從這里啟程。夢想，從未改變;創(chuàng)新，未曾止步。

今天，中國已經(jīng)擁有完備的近地載人空間站和載人天地往返運(yùn)輸系統(tǒng)。火箭技術(shù)、飛船技術(shù)、交會對接技術(shù)、艙外航天服研制技術(shù)等航天科技不斷取得新突破，火箭飛船元器件的國產(chǎn)化程度越來越高，發(fā)射場流程越來越短，為中國由航天大國邁向航天強(qiáng)國打下堅實(shí)基礎(chǔ)。

承擔(dān)神舟十六號載人飛船發(fā)射任務(wù)的長征二號F運(yùn)載火箭，是我國現(xiàn)役唯一一型載人運(yùn)載火箭，發(fā)射成功率達(dá)100%，有著“神箭”之美譽(yù)。

一直以來，火箭優(yōu)化改進(jìn)的腳步，從未停止。

“這一次又有20項技術(shù)狀態(tài)變化，這些改進(jìn)持續(xù)提升火箭的可靠性，提升產(chǎn)品自主可控水平。”長征二號F運(yùn)載火箭副總設(shè)計師劉烽介紹說，研制團(tuán)隊還以數(shù)字化、信息化手段賦能火箭，為數(shù)據(jù)判讀引入“智”變，實(shí)現(xiàn)了長征二號F運(yùn)載火箭測試數(shù)據(jù)前后方實(shí)時互通。

作為我國空間站應(yīng)用與發(fā)展階段的首發(fā)載人飛船，神舟十六號載人飛船完成了上百項器件更改和可靠性提升等驗(yàn)證工作。

神舟十五號載人飛船發(fā)射時，神舟十六號載人飛船就處于應(yīng)急救援待命狀態(tài)。航天科技集團(tuán)五院載人飛船系統(tǒng)總體主任設(shè)計師高旭介紹說，飛船系統(tǒng)已經(jīng)具備了8.5天應(yīng)急發(fā)射的能力，如果執(zhí)行任務(wù)的飛船遇到緊急情況，待命飛船可以很快升空接替工作。

為更好滿足航天員長期在軌駐留的需求，神舟十六號載人飛行任務(wù)在保障方面也進(jìn)行了優(yōu)化和改進(jìn)。食品種類已增至150多種，同時優(yōu)化了食品組合方式，根據(jù)航天員的個人飲食習(xí)慣配備了一些個性化食品。

“神舟十六號飛船搭載了一個植物栽培裝置，可以在太空為飛行乘組提供少量新鮮蔬菜和水果。”載人航天工程航天員系統(tǒng)總設(shè)計師黃偉芬介紹說，針對神舟十六號乘組的特點(diǎn)和要求，醫(yī)學(xué)專家對航天員醫(yī)學(xué)檢查的頻次進(jìn)行了優(yōu)化，制定了航天員在軌期間的鍛煉方案、醫(yī)療保障方案。

5月28日，距離發(fā)射不到48小時，神舟十六號載人飛行任務(wù)進(jìn)行了最后一次全區(qū)合練和全系統(tǒng)氣密性檢查。

2天后的清晨，3名航天員豪情滿懷，從容出征。

新征程，新使命。此時，距離我國首次載人航天飛行圓滿成功，已近20年。

航天播種 花開遍地

2002年出生的大學(xué)生趙夢漪向?qū)W校請了假，從上海回到東風(fēng)航天城，來為航天員出征送行。在東風(fēng)航天城出生和長大的趙夢漪學(xué)的是航空航天工程專業(yè)。

10年前，神舟十號乘組女航天員王亞平，在太空中給全國中小學(xué)生講授了失重條件下物體運(yùn)動的特點(diǎn)、液體的表面張力作用等，完成了首次太空授課。

趙夢漪就是當(dāng)年聆聽過太空授課的小學(xué)生。航天人播下的種子，如今已開出絢爛的花。

在神舟十六號乘組中，航天員朱楊柱曾任戰(zhàn)略支援部隊航天工程大學(xué)副教授，航天員桂海潮則是北京航空航天大學(xué)的一名博士生導(dǎo)師。

這一次，他們會給青少年們帶來什么樣的課堂體驗(yàn)，在網(wǎng)上引發(fā)關(guān)注。

作為系統(tǒng)最復(fù)雜、科技最密集、創(chuàng)新最活躍的科技工程之一，中國載人航天工程帶動了原材料、微電子、機(jī)械制造、化工、冶金、紡織、通信等領(lǐng)域快速發(fā)展，促進(jìn)我國科技水平整體提升。從航天技術(shù)轉(zhuǎn)化而來的穿戴式智能防護(hù)氣囊、人工增雨防雹小火箭已經(jīng)廣泛應(yīng)用于日常生活。

在廣西柳州，12株經(jīng)歷太空旅行進(jìn)行誘變育種的洋紫荊幼苗，正茁壯成長。

更重要的是，載人航天精神，已在孩子們心中生根發(fā)芽。

“這是我人生中最重要的一次體驗(yàn)。”目送火箭消失在天際后，北京市第五十七中學(xué)高一學(xué)生郭美辰把發(fā)射視頻分享給了她的好朋友們。

“沒有想到，還有這么多叔叔阿姨，在這里為國家作貢獻(xiàn)。”大漠、戈壁，對于郭美辰的震撼很大。

神舟十六號載人飛船在軌運(yùn)行期間，將滾動實(shí)施空間生命科學(xué)與人體研究、微重力物理科學(xué)、空間天文與地球科學(xué)、空間新技術(shù)與應(yīng)用等4個專業(yè)領(lǐng)域近千項科學(xué)研究與應(yīng)用項目，開展較大規(guī)模的空間科學(xué)實(shí)驗(yàn)與技術(shù)試驗(yàn)。

神舟十六號載人飛行任務(wù)也是目前歷次任務(wù)中，在軌實(shí)(試)驗(yàn)項目最多的一次飛行任務(wù)。

中國載人航天工程新聞發(fā)言人、中國載人航天工程辦公室副主任林西強(qiáng)介紹說：“我們近期將面向社會公開發(fā)布載人空間站應(yīng)用與發(fā)展工程科學(xué)與應(yīng)用項目征集公告和指南，持續(xù)開展項目征集工作，不斷擴(kuò)大項目征集范圍，力爭盡快實(shí)現(xiàn)空間站應(yīng)用資源滿載運(yùn)行，持續(xù)產(chǎn)出高水平應(yīng)用成果。”

這意味著更多的人有更多的機(jī)會參與到中國載人航天工程中來。航天，不再是高不可攀的仰視，而是觸手可及的參與。

群賢畢集 未來可期

在持續(xù)高密度、高強(qiáng)度發(fā)射任務(wù)中，中國載人航天工程7大系統(tǒng)集聚發(fā)射場，各系統(tǒng)人員、裝備長期待命值班，火箭、飛船狀態(tài)發(fā)生更改，對團(tuán)隊協(xié)作和組織籌劃，都提出極高的要求。航天員、科學(xué)家、燃料加注員……每一個人都需要各司其職，恪盡職守。

一支綜合素質(zhì)優(yōu)秀、專業(yè)技術(shù)過硬、年富力強(qiáng)的航天人才隊伍已經(jīng)成長起來。每一次發(fā)射，戈壁灘上，群賢畢集。

“相比以往乘組，神舟十六號乘組的特點(diǎn)可以用‘全’‘新’‘多’三個字來概括。”林西強(qiáng)介紹，一是“全”，首次包含了“航天駕駛員、航天飛行工程師、載荷專家”3種航天員類型;二是“新”，第三批航天員首次執(zhí)行飛行任務(wù)，也是我國航天飛行工程師和載荷專家的首次太空飛行;三是“多”，景海鵬成為我國首位四度飛天的航天員，是中國目前為止飛天次數(shù)最多的航天員。

自神舟十六號飛行乘組2022年6月確定以來，3名航天員全面開展了8大類200余項任務(wù)強(qiáng)化訓(xùn)練及準(zhǔn)備，涵蓋思想、身體、心理、知識儲備和技能等方面。

為形成人才梯隊，第四批預(yù)備航天員選拔已于2022年全面啟動，計劃將選拔12至14名預(yù)備航天員，包括航天駕駛員、航天飛行工程師和載荷專家等三類，并首次在港澳地區(qū)選拔載荷專家。

截至2023年3月，共有100多名候選對象進(jìn)入復(fù)選。其中，航天駕駛員來自陸海空三軍現(xiàn)役飛行員，航天飛行工程師和載荷專家主要來自工業(yè)部門和高等院校。有10余名來自中國香港和澳門地區(qū)的候選對象，進(jìn)入復(fù)選。

不僅是航天員隊伍“新人”不斷。飛船系統(tǒng)、火箭系統(tǒng)、發(fā)射場系統(tǒng)、著陸場系統(tǒng)……一批“80后”“90后”甚至“00后”擔(dān)起了重任，在蓬勃發(fā)展的事業(yè)中成長為零號指揮員、系統(tǒng)總師、醫(yī)監(jiān)醫(yī)保專家和高級技師。

在神舟十六號載人飛行任務(wù)新聞發(fā)布會上，林西強(qiáng)宣布：計劃2030年前實(shí)現(xiàn)中國人首次登陸月球。這是中國航天人在探索太空的過程中，發(fā)出的又一誓言。