當地時間10月8日傍晚，來自北京的游客小趙提前一天結束了她的以色列之旅，從特拉維夫附近的本-古里安國際機場乘坐阿聯酋航空的航班啟程回國。

“今天機場離開以色列的人特別多。”小趙既定的行程是搭乘10月9日早5點多波蘭航空的飛機回國，但驟然升級的巴以沖突使進出以色列的國際航班大面積取消。為了能順利回國，小趙在支付失敗幾十次之后，在8日上午搶到了一張價格翻倍的阿聯酋航空從迪拜中轉飛北京的機票。當天下午，她收到了原定行程中波蘭航空航班取消的短信。

“如果沒有提前搶阿航的票，抱著僥幸心理等著坐原定的航班，可能就要被迫滯留在以色列幾天了……”登機前一刻，小趙仍然心有余悸。

警報響起，躲進酒店防空洞

這是在北京工作的小趙今年第二次出國旅游。上一次去了歐洲，這次她專門選擇了以色列，希望一睹當地充滿魅力的歷史人文風貌。“平時我們都知道雙方在巴以邊境地區有一些零星沖突。如果不往邊境那邊去，只在耶路撒冷或者特拉維夫的話，還是安全的。但沒想到這次遇上了這么大規模的沖突。”

10月7日清晨，小趙在耶路撒冷的酒店里從睡夢中被防空警報聲吵醒。警報響了一陣就停了，她不知道發生了什么，起床去吃早餐。吃到一半，刺耳的防空警報又響起來。這次，所有人都放下了手中的餐具，起身下樓躲進了酒店的防空洞里。

當天最后一次防空警報是在上午11點半左右響起的。小趙一整天都待在酒店里沒敢出門。

這一天，巴以之間爆發了“幾十年來最嚴重的沖突”。巴勒斯坦伊斯蘭抵抗運動(哈馬斯)在毫無預警的情況下發起“阿克薩洪水”行動，一天內從加沙地帶向以色列發射多達約5000枚火箭彈。沖突首日，雙方死亡人數合計便超過500人，數千人受傷。

“第一次遇到這樣的情況，而且我是一個人在這邊。因為我在耶路撒冷，可能相對比較安全。當天我就在觀望，準備一有機會就趕緊去機場，找最早的一班航班，不管去哪，先離開以色列。”

哈馬斯人員曾進入機場

哈馬斯選在猶太教安息日發動襲擊，按照傳統，以色列人當天都不工作。耶路撒冷市中心到本-古里安國際機場的路程大約是40多公里，但街上沒有一輛車，公共交通和出租車在安息日這天都停止運營。

一個人待在酒店里，小趙很害怕。她給中國駐以色列使館打了電話，使館的答復是，就算能找到車去機場，也不建議這樣做，因為不確定巴方發射的火箭彈會打到哪里……無奈之下，小趙只好暫時先在酒店等待時機，通過網絡隨時了解形勢的變化。

“雙節”長假期間到以色列旅游的中國游客不少，緊急狀況下，大家通過社交平臺取得聯系，并建立了聊天群，隨時分享信息。

小趙從中國同胞那里得知，哈馬斯武裝人員曾在10月7日晚上進入本-古里安機場，當天便設法抵達機場準備離開的中國人，不得不和其他人一起進入機場的防空洞躲避。

聽說機場是這樣的情況，小趙慶幸自己聽從了中國使館的建議，沒有貿然離開酒店。7日晚上臨睡前，她看到新聞說各大航空公司已經在取消往返以色列的航班。8日早晨一睜眼，波蘭航空當天清晨5點的航班已經取消，而小趙原本訂好的正是9日早晨5點波航的同一班飛機。她便開始準備搶票——一切為了盡快離開以色列。

“我看了很多地方，從曼谷、迪拜中轉的，甚至從約旦安曼中轉的。幸虧我買得及時，再往后就非常難搶了，基本搶不上了，都是天價票。”小趙說。

經驗：風險下切勿心存僥幸

10月8日早晨8點半左右，小趙離開酒店直奔機場。耶路撒冷街頭已經沒有多少行人，她先坐公交到市中心，再換乘軌道交通去機場。但在乘坐軌道交通時，卻反常地經歷了多達三次換乘，最終順利到達機場，全程用了一個小時。一路上大家都提著行李，神情嚴峻，行色匆匆。

8日上午的本-古里安國際機場已經人滿為患。一到機場，小趙發現航班的確已經大面積取消。此時她原定次日一早乘坐的波蘭航空班機尚未取消，但一位來自中國的機場工作人員建議她趕緊買其他機票。

“因為我是一個人，搶一張機票還是相對容易的。但如果多人結伴的話，像我認識的一個小伙伴一共五個人一起，就很難搶到同一個航班的機票。”小趙說，由于前一天傳出哈馬斯人員進入機場的消息，自己到機場以后，第一時間向其他準備返程的中國人分享了機場安全的信息，大家才安心前往。

平生頭一回親身經歷戰爭的風險，但總算有驚無險，平安回家，小趙感受頗多。首先是緊急情況下要盡可能多渠道獲取信息，社交平臺是很有用的工具，特別是可以盡快找到有同樣需求的人，大家互幫互助。其次是切勿存有僥幸心理，例如單方面期盼既定航班不會取消，多做預案，增強防風險能力。