3月初，湖北省開啟新一輪購車政企補貼，對東風汽車旗下多款車型進行補貼。受其影響，二手車市場顯現連鎖反應，部分車型的收車價格出現下調。

東風推出史上最強購車季活動

日前，湖北省聯合東風汽車集團推出史上最強購車季活動，東風汽車集團旗下的多個汽車品牌，集體開啟了瘋狂降價。東風本田、東風風神、東風日產、嵐圖、東風標致、東風雪鐵龍、東風富康等7個汽車品牌、56款燃油及新能源車型官宣“限時促銷”，結合廠家讓利、政府補貼等，消費者可享受4000元到9萬元的優惠。

降價力度最大的是東風雪鐵龍C6，直降9萬元。鐵龍C3-XR致尚版優惠5.6萬后，售價直降為5.79萬。而東風風神通過政企聯合方式補貼2萬—4萬元/輛不等。東風標致三款車型的優惠力度也在2萬—4萬不等。

降價幅度讓人驚呼不敢相信，有網友感嘆“錯過這次要等10年。”

業內分析人士指出，從營銷角度看東風汽車此次畫面滿滿，降價促銷活動十分成功，既清掉了大量的庫存，同時也是迅速回籠了大量資金，加快了公司資金周轉速度。更為重要的，東風汽車此化被動為主動，主動采取降價活動，引發其他汽車廠商焦慮和內卷。

東風系“殺價”引蝴蝶效應

在湖北省聯合東風汽車集團推出史上最強購車季活動后，蝴蝶效應來了。寶馬、比亞迪兩大龍頭車企先后加入降價大軍。

寶馬于近期推出大幅促銷優惠活動，旗下純電車型BMW i3降幅高達10萬元以上。以BMW i3 eDrive 35L為例，其官方指導價為35.39萬元，部分4S店優惠后售價為24.8萬元。此外，3月7日福特中國官方宣布，旗下純電車型Mustang?Mach-E從即日起至2023年4月30日限時優惠4萬元。

比亞迪也宣布了限時營銷活動，從2023年3月10日至3月31日，宋PLUS車系下訂即可尊享88元抵扣6888元購車款，海豹下訂即可尊享88元抵扣8888元購車款。

超30個汽車品牌花式打價格戰

最高優惠超過10萬元

隨著東風系“出圈”，其他車企也試圖借一波“東風”，車市價格戰一觸即發。

據南方日報報道，中國一汽推出“旗惠吉林——億元限時惠民補貼”活動，補貼總額達1.5億元，單車補貼金額最高可達37000元。各地經銷商也在不斷跟進，濟寧東風標致車型可享政府補貼30000元，企業補貼高達75000元，上汽通用別克宣布截至3月31日，旗下多種車型均享有補貼資格，湖北消費者可享政企補貼最高7萬。

廣州不少品牌經銷店同樣也在“搶”消費者。廣汽本田皓影、雅閣優惠2萬-3萬元，一汽-大眾推出任意品牌置換攬巡、攬境，可享受16000元置換支持，廣汽豐田漢蘭達落地30.88萬元，預售期間再享5000元購車禮。上汽奧迪A7L最高優惠有3.8萬元，奔馳部分車型降價高達12萬元，一汽奧迪A6L降價9萬元，

據澎湃新聞報道，3月8日，福特旗下純電品牌Mustang Mach-E福特電馬宣布全系在售車型清庫存，降價4萬元，該優惠活動將持續至4月30日，特惠后車輛售價為20.99萬-32.99萬元不等。

據不完全統計，截至目前已有至少30個汽車品牌參與到這場價格戰，最高優惠超過10萬元。有的是品牌官方的活動，有的是地區經銷商促銷;有的是直接降價，有的是抵現、保險補貼、金融貼息、贈送選裝包等間接形式。上汽奧迪的優惠活動雖然只面向內部員工，但二手平臺上已有員工購車名額轉讓。

多地發布政策禮包

精準拉動汽車消費

從年初特斯拉啟動大幅降價，到湖北推出限時特惠，車市的“降價潮”愈演愈烈。降價范圍也從新能源汽車領域卷入燃油車領域，爭搶消費者的一場“廝殺”，非常激烈。

從政府層面，湖北省聯合多家車企推出政企購車補貼，凡在湖北購買“東風系”車型，單車補貼金額最高達到9萬元，這一消息迅速傳播，湖北市場的購車熱情立即被點燃。如今，這股促消費熱潮已經蔓延到全國各地，上海、浙江、河南、四川、黑龍江、山西、云南、海南和貴州等數十個省市跟進出臺相關政策以促進汽車消費。

河南將購車補貼政策延續至2023年3月底，對在省內新購汽車按購車價格的5%給予消費者補貼，天津發放汽車消費補貼6000萬元，山東發放2億元汽車消費券，等等。

各個車企也開始降價，擺好“擂臺”搶奪消費者。中國一汽推出“旗惠吉林——億元限時惠民補貼”活動，補貼總額達1.5億元，單車補貼金額最高可達37000元。各地經銷商也在不斷跟進，濟寧東風標致車型可享政府補貼30000元，企業補貼高達75000元，上汽通用別克宣布截至3月31日，旗下多種車型均享有補貼資格，湖北消費者可享政企補貼最高7萬。

廣州不少品牌經銷店同樣也在“搶”消費者。廣汽本田皓影、雅閣優惠2萬-3萬元，一汽-大眾推出任意品牌置換攬巡、攬境，可享受16000元置換支持，廣汽豐田漢蘭達落地30.88萬元，預售期間再享5000元購車禮。上汽奧迪A7L最高優惠有3.8萬元，奔馳部分車型降價高達12萬元，一汽奧迪A6L降價9萬元，等等。

刺激政策需“長短”結合

乘聯會秘書長崔東樹表示，湖北這輪政府和企業聯合進行的大額補貼是扭轉汽車銷量低迷的強力舉措，對市場造成極大的消費選擇變化。“各地出臺的購車補貼政策，將對一季度車市構成穩定有力的支撐，能夠更好地釋放消費者的消費潛力，短期內有助于銷量的提升。”

汽車全面“降價”對整體市場的銷量提升有一定積極影響，但對整個行業而言，僅是“緩兵之計”，難以對促消費達到“長期效應”。業內人士分析，刺激消費政策應“長短”結合，短期內以價換量雖會帶來一定銷量增長，但長期來對車企品牌形象和長久發展有一定隱患。“短期促銷應與長期政策結合，完善消費環境，才能達到促消費‘長期主義’”。

對此，中國汽車流通協會建議，廠家根據市場需求，及時調節銷售目標，避免供求失衡導致經銷商庫存過高，建議金融機構適度調整增加對汽車消費貸款的利率補貼，廠家能及時兌現經銷商返利，適度增大商務政策幫扶力度等措施。

自2月以來，多個省市出臺促進汽車消費政策，刺激需求釋放，多個城市春季車展在2月下旬至3月開展，多數廠商的新車“上市潮”正在拉開序幕，3月份汽車市場有望穩定增長。3月2日，商務部部長王文濤在國新辦新聞發布會上也強調，今年將積極出臺新政策措施，支持新能源汽車的消費。