2月1日下午1時30分左右，有乘客在社交平臺發(fā)視頻稱，其乘坐的由鄭州東站駛往新鄭機場站的高鐵列車，因塑料膠帶(繩)纏繞接觸網(wǎng)被“逼停”。

1日晚，記者從鄭州有關(guān)部門獲悉，列車到站后，工作人員將塑料膠帶從接觸網(wǎng)上清除，此事已妥善處置。

塑料膠帶飄掛接觸網(wǎng)逼停列車

視頻顯示，高鐵列車窗外飄掛著一根塑料膠帶。視頻中，乘客稱是風把塑料膠帶吹到高鐵接觸網(wǎng)上，逼停了列車。

1日晚，極目新聞記者從新鄭機場站警方獲悉，該趟列車在進站前的運行速度較慢，機械師通過車內(nèi)監(jiān)控，就發(fā)現(xiàn)了飄掛在列車窗外的塑料膠帶。到站后，在實時監(jiān)測進出站列車安全運行的情況下，隨車的列車員、車站工作人員協(xié)作將飄掛在接觸網(wǎng)上的塑料膠帶清除。當時，還有警務(wù)人員趕到現(xiàn)場協(xié)助排查處置。

新鄭機場站有關(guān)部門工作人員表示，因工作要求，具體的列車信息不便透露，但此事目前已妥善處置。

記者注意到，1日下午3時50分左右，上述乘客再次發(fā)視頻稱，列車到站后故障已處理好。

多地曾出現(xiàn)塑料制品飄掛接觸網(wǎng)事件

2017年，央視新聞頻道報道，曾在一陣大風之后，一塊3米長的塑料布飄落到距離鄭州東站約8公里的鄭西高鐵接觸網(wǎng)上。當日在實時監(jiān)測進出站列車安全運行的情況下，鐵路部門工作人員將這塊飄掛在接觸網(wǎng)的塑料布清除。

另據(jù)媒體報道，2016年，D2994柳州到廣州動車也出現(xiàn)過類似故障。當天，該車次列車因動車供電接觸網(wǎng)掛上塑料袋，致使線路出現(xiàn)故障，動車為了安全臨時停止前進。鐵路電網(wǎng)工作人員查出問題后，在較短時間將異物處理干凈。

據(jù)了解，目前高鐵的運行、通風、空調(diào)用電，全部來自高鐵線路上方的接觸網(wǎng)。在正常情況下，接觸網(wǎng)線上的電壓能夠達到25000伏，在高鐵運行時，一旦遇到一些輕飄物落在接觸網(wǎng)線上，就很可能影響到列車受電弓正常取電。這些輕飄物不僅有塑料布，還有錫箔紙、風箏、孔明燈等物品。

此前，央視新聞頻道報道稱，鐵路專業(yè)人員介紹，列車受電弓的材質(zhì)比較輕，用鋁合金制成，“如果撞上塑料布，就容易使受電弓發(fā)生變化，受電弓被打壞無法取流。”而錫箔紙、孔明燈、帶有金屬線的風箏等輕飄物，本身就能導(dǎo)電，它們一旦飄落到高鐵的接觸網(wǎng)上，很可能造成電路跳閘，引發(fā)行車事故。

接觸網(wǎng)飄掛異物后如何解決?

接觸網(wǎng)飄掛異物后如何解決?一位鐵路電力從業(yè)人員建議，如異物體積較大，需要首先將線路上運行的列車叫停，接觸網(wǎng)設(shè)備停電，牽引供電專業(yè)人員在做好相應(yīng)安全措施后進行人工清理。如果異物特別大，往往還需要調(diào)動接觸網(wǎng)作業(yè)車輔助操作，耗時較長，影響也較大。

該人士表示，對于比較小的輕飄物，專業(yè)人員可以通過登乘動車組的方式，反向乘坐至故障點進行人工操作，處理時間較短。一些特別小的異物，如果對列車運行影響不是很大，會采取受電弓降弓運行，通過異物點位后再升弓取流，減小對鐵路運輸?shù)挠绊憽?/p>

此外，鐵路部門除了加派工作人員對線路進行巡視外，也呼吁民眾盡量不要在高鐵線路附近放風箏或孔明燈，妥善保管沿線農(nóng)田里的塑料地膜、大棚塑料布及生活中的塑料制品。