導(dǎo)讀:近日,救護(hù)車載人跨市買毒品事件引發(fā)關(guān)注。據(jù)檢察日?qǐng)?bào)正義網(wǎng)報(bào)道,2022年5月在河南某高速路出口,一輛救護(hù)車被攔下,車上的癮君子王某被民...
近日,救護(hù)車載人跨市買毒品事件引發(fā)關(guān)注。據(jù)檢察日?qǐng)?bào)正義網(wǎng)報(bào)道,2022年5月在河南某高速路出口,一輛救護(hù)車被攔下,車上的“癮君子”王某被民警抓獲,并從其身上搜到毒品約50克,王某交代這是他第三次坐救護(hù)車去濮陽(yáng)買毒,每次王某都會(huì)支付代某1000元至1500元車費(fèi)。對(duì)此,網(wǎng)友評(píng)價(jià):坐救人的車干傷天害理的事,真是毀了救護(hù)車的形象!
本該用于救人性命的“生命之舟”,卻被犯罪分子多次利用,可見隱患巨大。據(jù)報(bào)道,僅僅一年間,代某開著這輛救護(hù)車跨市區(qū)320余次,跨省40余次。而醫(yī)院出車記錄顯示,代某真正執(zhí)行醫(yī)院的救護(hù)、轉(zhuǎn)運(yùn)任務(wù)僅僅是個(gè)位數(shù)。仁濟(jì)醫(yī)院官方也表示,代某自愿出資購(gòu)買車輛,車輛的維護(hù)人員、實(shí)際使用者均是代某。這表明,代某名下的救護(hù)車完全屬于脫管狀態(tài),想拉啥就能拉啥。
之前,救護(hù)車違規(guī)私用曾多次引發(fā)熱議。去年,上海一救護(hù)車駛?cè)肷虾D尘用裥^(qū)購(gòu)買香煙;2019年12月7日,一輛上海牌照的救護(hù)車在機(jī)場(chǎng)接機(jī);還有救護(hù)車運(yùn)送麻將機(jī)、拉著一車海鮮果品出現(xiàn)在異地街頭等。救護(hù)車被違規(guī)私自使用,絕非一件小事。承擔(dān)著救死扶傷重任的生命快車淪為運(yùn)毒黑車,不是一個(gè)人的責(zé)任,其背后暴露出民營(yíng)醫(yī)院救護(hù)車制度的管理漏洞。
如果醫(yī)院沒法對(duì)救護(hù)車做到有效監(jiān)管,救護(hù)車、醫(yī)院的公信力何在?據(jù)報(bào)道,代某交代,此前他用救護(hù)車“拉私活兒”的時(shí)候,從未遭遇任何卡口檢查,基本暢行無(wú)阻。而我國(guó)道路交通安全法第十五條第二款規(guī)定,警車、消防車、救護(hù)車、工程救險(xiǎn)車應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格按照規(guī)定的用途和條件使用。醫(yī)院的救護(hù)車只能執(zhí)行醫(yī)院或120急救中心委派的醫(yī)療救護(hù)任務(wù),代某的這輛救護(hù)車明顯違規(guī)。
此外,在現(xiàn)實(shí)中,更多的救護(hù)車其實(shí)執(zhí)行的是醫(yī)療服務(wù)工作。我國(guó)衛(wèi)生行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)將救護(hù)車分為兩類:一類為院前急救車輛,主要執(zhí)行醫(yī)療急救任務(wù),由120急救指揮中心統(tǒng)一編號(hào)、統(tǒng)一調(diào)派;一類為醫(yī)療衛(wèi)生救護(hù)車,主要承擔(dān)轉(zhuǎn)運(yùn)非危重病人,運(yùn)送器官、血液、標(biāo)本等,以及服務(wù)醫(yī)療下鄉(xiāng)、重大活動(dòng)的醫(yī)療保障。代某的救護(hù)車屬于后類。但雖然兩類車輛執(zhí)行任務(wù)不同,但外觀、內(nèi)部設(shè)計(jì)相似度極高,且車身多數(shù)噴涂了“急救、搶救”或紅十字標(biāo)志字樣,讓人很難分辨出不同性質(zhì)救護(hù)車的區(qū)別,極具迷惑性,給不法分子提供了可乘之機(jī)。
給失控的救護(hù)車踩下剎車,需要多部門合作,多項(xiàng)并舉齊發(fā)力。加大懲處力度,明確醫(yī)療機(jī)構(gòu)承擔(dān)起救護(hù)車管理責(zé)任,法定代表人為第一責(zé)任人。明確相關(guān)責(zé)任人員的民事、行政以及刑事責(zé)任,杜絕違規(guī)牽線等違法違紀(jì)行為。健全救護(hù)車及相關(guān)駕乘人員的管理制度,并加強(qiáng)對(duì)救護(hù)車駕乘人員的管理。定期開展救護(hù)車運(yùn)行管理情況的督查,及時(shí)糾正違規(guī)違法行為。同時(shí),規(guī)范救護(hù)車的增購(gòu)審查、運(yùn)行管理,避免出現(xiàn)救護(hù)車掛靠等違規(guī)管理情況。進(jìn)一步細(xì)化救護(hù)車類別以及相應(yīng)的道路通行權(quán)利,不能讓所有救護(hù)車都享受特殊路權(quán),非急救車輛應(yīng)當(dāng)遵守交通規(guī)則。此外,加大合規(guī)救護(hù)車的投入,探索市場(chǎng)準(zhǔn)入機(jī)制,滿足民眾對(duì)于醫(yī)療急救的需求,填補(bǔ)上公共資源的空白,才能從根本上縮小黑救護(hù)車的市場(chǎng)。
法律法規(guī)有“牙齒”,才能嚴(yán)防“破窗效應(yīng)”。加強(qiáng)整頓和治理,才能堵住醫(yī)院日常管理的漏洞。這次事件,不僅要依法依規(guī)對(duì)責(zé)任人處罰,而且還要對(duì)責(zé)任機(jī)構(gòu)追責(zé),絕不能讓“救命車”淪為“私家車”“拉貨車”“運(yùn)毒車”。