頂端新聞消息，據國家鐵路局網站消息，2023年1月10日，成都鐵路監管局依據《鐵路安全生產約談實施辦法(試行)》相關規定，聯合四川省交通運輸廳、四川省護路辦、德陽市人民政府，就吸取“4•12”德天線52890次單機與汽車相撞事故教訓不深刻、未舉一反三徹底整治境內德天線非法通道隱患、再次發生“12•8”德天線45887次貨運列車與汽車相撞事故等問題，對四川省綿竹市人民政府進行約談，指出了綿竹市人民政府鐵路沿線安全環境隱患屬地治理責任落實不到位、安全風險意識淡薄等問題，審核了被約談單位的整改方案，要求被約談單位汲取事故教訓、抓好問題整改，嚴格考核問責、壓實各方責任，加強溝通協作、強化工作保障，做好隱患排查治理和風險分級管控，堅決遏制事故頻發態勢，切實保障鐵路運輸安全。

針對此事，1月13日下午，頂端新聞記者致電綿竹市人民政府，工作人員稱并不清楚此事。管理城鐵的辦公室設置在綿竹市綜合執法局，可以聯系該部門了解情況。

根據綿竹市人民政府工作人員提供的電話，記者聯系了綿竹市綜合執法局。

該局工作人員則表示，領導開會去了，要等到下午四五點才能回來。當天下午5點左右，頂端新聞記者再次聯系了綿竹市綜合執法局，工作人員稱，此事已經過去，該局不接受采訪。

“我們工作上有什么輿情我們自己會處理的，不需要你來指點我們。”該局工作人員表示，如果覺得工作有問題，可以向紀委投訴。

“該公示的信息我們都在網上公示了。”該局工作人員說。隨后記者詢問，網上哪里能找到綿竹市關于相關的整改方案和整改情況。

“那說明不該公示我們才不公示的。”該局工作人員回應。“我們的工作有我們的流程，不是說能讓一個外人來指指點點。”她說。

針對德陽市境內德天線相關事故，1月13日，頂端新聞記者先后兩次聯系了德陽市委宣傳部，兩名工作人員分別詢問了采訪需求后表示，將向領導匯報或在核實了解情況后予以回復。

之后，頂端新聞記者多次撥打德陽市委宣傳部電話，均無人接聽。

[頂端快評]

記者采訪是“外人指指點點”?一些公職人員作風建設亟待加強

列車與汽車相撞，這樣的畫面，絕大部分人應該只在電影、電視劇中看到過，而在四川綿竹，這樣的事故卻真實發生了。

更讓人匪夷所思的是，事發的德天線，曾經有過類似事故。不得不讓人反思，慘痛的教訓，似乎并沒有讓綿竹市引以為鑒。

德天線兩次發生事故，作為普通百姓，大家肯定想要知道，會不會還有第三次?如何取避免下一次?那么，綿竹市的整改方案、整改情況，自然會是大家關注焦點。

遺憾地是，當記者試圖幫大家尋找這些問題的答案時，卻被當地職能部門認為是“搞笑”行為?；蛟S在他們看來，要不要公示這些信息，完全是自己說了算，老百姓們關心不關心并不重要。

誠然，各個職能部門有自己的工作流程，但工作出現問題，接受媒體監督，告知公眾真相與解決方案，讓老百姓放心，是最基本的措施之一。

遺憾地是，在綿竹市職能部門看來，記者采訪卻是“外人指指點點”。如果沒有什么不敢見光的事情，何必要害怕輿論監督呢?

管轄區域內發生安全生產事故，是能力不足的表現，拒絕接受媒體監督，折射出存在作風問題。一些公職人員提升能力、作風建設迫在眉睫。