近日，海關總署聯合三部委批復同意吉林省進一步擴大內貿貨物跨境運輸業務范圍，增加俄羅斯符拉迪沃斯托克港(海參崴港)作為內貿貨物中轉口岸。

據海關總署網站消息，近日，海關總署聯合三部委批復同意吉林省進一步擴大內貿貨物跨境運輸業務范圍，增加俄羅斯符拉迪沃斯托克港(海參崴港)作為內貿貨物中轉口岸，浙江省舟山甬舟集裝箱碼頭和嘉興乍浦港作為內貿貨物跨境運輸入境口岸。

以下為全文內容：

為落實國家振興東北老工業基地的戰略部署，促進利用境外港口開展內貿貨物跨境運輸合作，海關總署決定進一步拓展吉林省內貿貨物跨境運輸業務范圍。現就有關事宜公告如下：

一、同意在原有吉林省內貿貨物跨境運輸業務范圍的基礎上，增加俄羅斯符拉迪沃斯托克港為內貿貨物跨境運輸中轉口岸，增加浙江省舟山甬舟集裝箱碼頭和嘉興乍浦港2個港口為內貿貨物跨境運輸入境口岸。

二、跨境運輸過程中，運輸企業須采取有效防控措施，防止動植物疫情和外來物種傳入。

三、其余事項按照海關總署公告2014年第42號執行。

本公告自2023年6月1日起實施。

特此公告。

“內貿貨物跨境運輸”是指國內貿易貨物由我國關境內一口岸啟運，通過境外運至中國關境內另一口岸的運輸方式。

符拉迪沃斯托克，原名海參崴，位于亞歐大陸東北部，阿穆爾半島最南端。清朝時為中國領土，隸屬于吉林將軍。1860年11月14日《中俄北京條約》將包括海參崴在內的烏蘇里江以東地域割讓給俄羅斯帝國，俄羅斯帝國將其命名為符拉迪沃斯托克。

2013年，海關總署解讀稱，東北地區是我國重要能源、原材料和商品糧的生產和儲備基地，由于運力有限，東北地區運往南方的物資難以及時運出。這不僅成為制約該地區經濟發展的主要瓶頸之一，也使我國其他地區難以有效利用這些重要資源。

多年來，海關總署一直對“北貨南運”問題十分關注，多次積極主動協調有關主管部門，對東北省份提出的內貿貨物借道國際水域運輸的個案請示，予以支持和協助。考慮到運力緊張問題長期存在，海關總署還專門組織人員調查研究，探索建立長效機制，解決實際問題。

同時，為開辟適宜的運輸路線，黑龍江省政府也多次組織有關部門和企業赴俄濱海邊區考察出海運輸通道，并已就運輸線路及港口問題與俄有關方面達成共識。

據俄羅斯衛星社網站4月13日報道，中國海關總署的最新數據顯示，2023年第一季度的俄中貿易額為538.46億美元，同比增長38.7%。其中，中國對俄出口240.74億美元，同比增長47.1%;進口增幅為32.6%，達到297.72億美元。

報道稱，3月份的雙邊貿易額為200.65億美元：俄對華出口貨物110.21億美元，進口90.44億美元。

在2022年，俄中貿易增長29.3%，達到創紀錄的1902.71億美元。