12月27日晚間，小米汽車首場技術(shù)發(fā)布會召開前夜，小米創(chuàng)始人、董事長雷軍通過其個人微博發(fā)布消息，向中國新能源汽車先行者致敬。

雷軍表示：“我們深知汽車工業(yè)之復雜，我們深知開拓之不易，誠摯向比亞迪、蔚來、小鵬、理想、華為等先行者致敬”。

當日晚間，在北京、上海、深圳等地標建筑上，小米汽車特別通過燈光秀向上述車企進行隆重致敬。

晚間，雷軍也連發(fā)五條微博，分別向華為、比亞迪、蔚來汽車、理想汽車、小鵬汽車致敬。

李斌、何小鵬等紛紛回應

對于小米汽車的致敬，比亞迪、蔚來、小鵬汽車等紛紛做出回應。其中，比亞迪方面通過官方微博表示，歡迎小米汽車加入中國新能源汽車大家庭，也向雷軍敢闖敢創(chuàng)的企業(yè)家精神致敬。

蔚來創(chuàng)始人、董事長李斌發(fā)布微博回應道：“想起2013年1月的一個深夜，第一次跟雷總談到要造車，今天雷總自己親自下場造的車要跟大家見面了，熱烈祝賀!一起加電，為用戶帶來更好的智能電動汽車產(chǎn)品!”

小鵬汽車創(chuàng)始人、董事長何小鵬也發(fā)布微博，向小米汽車正式進入汽車大家庭表示祝賀，并稱贊雷軍的創(chuàng)業(yè)精神，稱雷軍是有信心且有辦法的人。

實際上，雷軍與蔚來和小鵬汽車這兩家新勢力，有著千絲萬縷的聯(lián)系。蔚來成立之初，雷軍就是蔚來初代創(chuàng)始投資人之一，他本人也是蔚來ES8的車主。

而雷軍與何小鵬同為湖北老鄉(xiāng)，小鵬汽車創(chuàng)業(yè)初期，也得到了雷軍的大力支持，雷軍旗下順為資本曾參投資小鵬多輪融資。

此外，寧德時代、理想汽車、吉利控股集團也紛紛為小米汽車正式造車慶賀。

擬重新定義汽車工業(yè)技術(shù)棧

12月25日，小米汽車發(fā)布微博預告12月28日14時，小米汽車將舉行技術(shù)發(fā)布會。雷軍發(fā)文稱，今天是小米宣布正式造車的第1000天，并表示“這次只發(fā)技術(shù)，不發(fā)產(chǎn)品”。

雷軍表示：“智能電動汽車的發(fā)展趨勢，就是汽車工業(yè)與消費電子工業(yè)、智能生態(tài)的融合，而小米汽車將全面重新定義汽車工業(yè)的技術(shù)棧，這將是汽車工業(yè)技術(shù)范疇的一次重大跨越。這次技術(shù)發(fā)布會將是小米創(chuàng)辦13年來，技術(shù)積累的集大成展示。”

按照工信部的消息，小米首款汽車為純電轎車，型號為SU7和SU7 Max，車長4.997米。關(guān)于小米SU7的價格，雷軍曾回復表示，小米SU7正在試產(chǎn)爬坡階段，正式上市還需要幾個月時間，大家耐心等等。關(guān)于定價，我們還沒有最終決定。不過，小米SU7確實有點貴，但請相信，我們做的是“有理由的貴”，在體驗上一定會超過大家預期。

對于小米汽車有哪些獨特的優(yōu)勢，雷軍回應稱，他判斷小米做汽車有很多天然的優(yōu)勢，因為今天智能電動汽車的本質(zhì)就是汽車工業(yè)跟消費電子工業(yè)的整合，是一個大融合，所以進入汽車行業(yè)對小米來說有挑戰(zhàn)，總體來說難度可控。

雷軍表示：“小米汽車第一輛車投了3400名工程師，整個研發(fā)投入超過了100億，用了10倍以上的投入。有這樣的把握以后，反正我是抱著志在必得的方式來做的。”