導讀:10月27日,全球物流服務運營商極兔速遞環球有限公司(簡稱極兔速遞)于香港聯合交易所主板上市,股票代碼1519,上市公開發售價每股12港元,全...
10月27日,全球物流服務運營商極兔速遞環球有限公司(簡稱“極兔速遞”)于香港聯合交易所主板上市,股票代碼1519,上市公開發售價每股12港元,全球發售募集資金凈額35.28億港元。
截至發稿,市值達到1057億港元,盤中最高漲幅0.17%。
據了解,極兔速遞擬將本次上市募集資金用于拓寬物流網絡,升級基礎設施及強化公司在東南亞和其他現有市場的分揀、倉儲能力及容量,開拓新市場及擴大服務范圍,以及研發和技術創新,為全球用戶創造更高效、更優質的物流服務。
記者了解到,極兔速遞自2015年成立于印度尼西亞,之后迅速拓展到東南亞其他六個國家,并于2020年進入中國市場。
根據弗若斯特沙利文的數據,按2022年的包裹量計,極兔速遞是東南亞排名第一的快遞運營商,在中國的市場份額也名列前茅。
2022年,極兔速遞在中國、東南亞區域的業務保持良好發展態勢的基礎上,極兔速遞進一步將快遞業務拓展至拉丁美洲、中東、北非五個國家。
目前,極兔速遞的快遞業務已經覆蓋了全球13個國家。
業內人士認為,從2015年在印尼成立,到2020年3月進軍中國物流市場,再到今年10月敲鐘上市,極兔速遞前半程已成功創造出了快遞企業“成立時間最短,上市最快”的紀錄,成為全球綜合物流服務運營商中的頭部玩家。
極兔上市背后,有著一眾知名投資機構的支持。
為推動上市,極兔訂立了基石投資協議,Aspex Management、博裕資本、D1 Capital、GLP、紅杉、順豐、淡馬錫、騰訊、高瓴,9大投資方均參與其中,認購總金額為1.995億美元。
但具體每股價格并未披露,記者就此詢問相關機構,有機構回應稱:“涉及交易和價格,不便評論。”
不過,另有一位機構人士表示,簽訂基石投資協議,應該是看好極兔未來發展,因此愿意投資。
數據顯示,基石投資者已合共認購1.3億股發售股份,相當于全球發售下發售股份數目的約39.88%。
機構退出時股權價值浮出水面,博裕資本合計超過10億港元
財聯社創投通-執中數據顯示,IPO前,極兔共獲得5輪融資,紅杉、博裕、高瓴均參與了極兔的首輪融資,當時融資總金額達18億美元。
此后4輪融資,博裕和紅杉繼續參與其中。
此外,順豐、騰訊、淡馬錫等陸續下注入局。
截至IPO,騰訊為極兔第二大股東,持股6.32%;博裕為第三大股東,持股6.1%;ATM為第四大股東,持股5.49%。
高瓴資本持股2%、紅杉持股1.62%,分別名列第六、第八大股東。
具體價格方面,在招股書中記者看到,極兔披露A輪優先股投資者價格為4.3962美元,B輪優先股投資者價格為4.4519美元,B+輪優先股投資者價格為7.1225美元,C1輪優先股投資者平均價格為7.8097美元,D輪優先股投資者價格為7.65美元。
但據極兔披露,有5552.83萬股C2優先股以協商的15.67美元價格進行購回。
第三方數據顯示,極兔IPO時,以騰訊、高瓴、紅杉、博裕為代表的機構,退出時股權價值已浮出水面。
其中,騰訊旗下的Deep Red Holdings Limited、Rhododendron Investment Limited退出時股權價值為3.13億港元,另一機構TB RACING RABBITS INVESTMENT HOLDINGS L.P.為2.35億港元。
高瓴方面,旗下JNRY III Holdings Limited退出時股權價值為4.07億港元,紅杉中國-SC GGF III Holdco則是2745.01萬港元。
而博裕資本的Jaunty Global Limited、Joyous Tempinis Limited則為8.19億港元和2.094億港元,合計超10億港元。
行業高度競爭,極兔發行市盈率為8.2倍
一位機構人士對記者表示,快遞業商業模式比較成熟,評估這個行業的收入和利潤情況,需要參看企業規模和成本控制能力。
基本面上,記者注意到,極兔于2015年成立于印度尼西亞。
與順豐和四通一達比,2022年極兔處理了146億件,順豐為111.4億件,中通為244億件,申通129.47億件,圓通和韻達均為約175億件。
弗若斯特沙利文資料顯示,按2022年包裹量計,極兔市場份額為22.5%,在中國快遞市場排名第六,市場份額達10.9%。
但從業績上看,極兔依然還在虧損。
2020-2023年上半年,極兔的經調整凈利潤分別為虧損4.76億美元、11.78億美元、14.88億美元、2.64億美元。“從包裹體量上看,極兔與申通相近,申通在2022年扭虧為盈,目前市值是150億元左右。上市后,極兔市值還有沒有空間,需要看極兔的成本控制能力和業務拓展能力,目前出海中東是極兔發展的第一個點。”上述行業人士談到。
此外,從發行市盈率上看,該機構人士表示,目前極兔不高,只有8.20倍。“相比港股中通快遞近20倍的市盈率,未來或有市值增長空間,這或許也是明星機構愿意繼續加碼極兔的原因之一。”
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